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武汉天河机场T2航站楼改造工程开工总投资1687亿元

发布日期:2021-11-12 06:18   来源:未知   阅读:

  经过前期筹备,10月18日上午,武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设。工程项目包含T2航站楼改造工程、航站楼室外工程、机坪改造工程、陆侧道路交通改造工程,总建筑面积15.51万平米,为两层半式国内旅客航站楼,总投资16.87亿元,改造后设计容量为1500万人次/年。

  T2航站楼改造工程将充分发挥现有资源潜力,推进“四型机场”建设,助力武汉天河机场建设成为中部综合交通枢纽,实现湖北省综合运输体系的优化和区域综合交通服务效率的提升。

  湖北机场集团相关负责人表示,根据长江经济带发展要求和中部崛起战略的深入推进,以及疫后重振的良好态势,武汉航空未来发展势头迅猛,预计武汉天河机场在“十四五”规划内将达到航空旅客运输量4000万人次以上,超过T3航站楼设计容量,T2航站楼改造工程可以满足容量增加的需求,保障武汉机场的正常运营。

  武汉交通运输局民航办负责人表示,天河机场T2航站楼改造工程开工,为全市基础设施建设和经济增长注入新的动力,是贯彻打造“五个中心”决策部署,融入全省“一主引领”战略布局的有力举措。湖北机场集团建设投资公司总工程师张峰波介绍,现T2航站楼建成13年,停用3年,T2航站楼改造工程可以充分发挥现有资源潜力,弥补运营流程中的设计缺陷与不足。

  工程为两层半式国内旅客航站楼,采用出发到达分流模式,改造后设计容量为1500万人次/年。

  T2航站楼改造工程建设工期为19个月。计划2023年5月完工,争取2023年上半年投用。张峰波介绍: “改造后的T2航站楼将办理国内出发到达业务,不办理国际业务,和T3航站楼之间的交通连接、以及和城铁地铁的连接也将进行优化完善,方便旅客中转。”

  据了解,T2航站楼改造工程从外观一体化、内部整体现代化、信息智慧化、商业智能化、运营少人化等方面进行设计,主要有四大特色与亮点。

  在保持各楼层主要功能和旅客流线不变的基础上,改造后增加疫情流调流程,完善中转、行李、货物等流程,提升航站楼功能品质和工作效率,提高旅客舒适度。完善商业功能布局及业态,在保留现有商业夹层上,新增安检区和安检后夹层商业区,以及地下一层餐厅区,形成集餐饮+零售+休闲娱乐为一体的复合业态,满足旅客多样化需求的同时提高机场经济效益。

  营造现代大气、通透明亮的精装风格。内部装饰以“星河璀璨、律动涟漪”为主题,以“浪花”星河图案作为大厅中心,以“涟漪”势态向两侧扩散,形成动态波浪形吊顶,体现“天河”文化和“大江大湖”的地域特色。办票大厅夹层中央设置弧形曲面裸眼3D屏,采用立体成像技术,打造城市网红打卡点。到达层迎客厅中央设置主题背景墙,运用多层像素影像玻璃结合可调节模块化灯光系统形成巨幅画面,展示地域文化特色。

  推进“智慧机场”建设,新增基础云平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统。并建立智能安防平台,实现人脸识别、智能分析、视频追踪和安全态势感知等功能,整体提升楼内空防安全裕度。此外,行李系统及成套设备功能升级。采用双通道安检模式,优化输送线路。

  T2航站楼改造将对标国内先进机场,工程完成后,将进一步提升武汉天河机场“四型机场”建设水平,天河机场整体旅客吞吐量将达到5000万人次/年的规模,将为武汉天河机场中部国际门户枢纽建设、武汉市加快打造国际商贸物流中心和国际交往中心等“五个中心”贡献力量。

  1995年4月15日,南湖机场正式“退休”,武汉天河机场投入营运。机场T1航站楼1992年开建,1995年建成投用,面积约2.8万平方米,设计旅客年吞吐量为420万人次。该航站楼于2010年12月28日停止使用,后被拆除。

  2004年12月29日,T2航站楼开工建设香港最真正最准资料!设计年吞吐能力1300万人次,2008年4月建成。2017年T3航站楼启用后,T2航站楼停用,2021年10月启动改造。

  2010年12月28日,武汉天河机场国际航站楼投入使用,2012年进行了第一次扩建,2015年进行了第二次扩建,扩建后建筑总面积达到近1.5万平方米,主要用于机场国际/地区航班的进出港流程。

  2013年6月,天河机场三期工程实质性动工,T3航站楼按照满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架的目标进行设计。2017年8月31日T3航站楼正式启用,航站楼外形以“星河璀璨、凤舞九天”为主题,似展翅欲飞的凤凰。新建航站楼综合交通体57万平方米,其中航站楼37万平方米、综合交通枢纽配套设施12.5万平方米、地下停车楼7.6万平方米。